本文摘要：央广网北京11月2日消息 据中国之声《央广新闻》报导，据媒体报道，大众的柴油车废气不实事件，让大众汽车在9月额外开支了67亿欧元，并造成了大众近15年历史上的首个季度亏损。

央广网北京11月2日消息 据中国之声《央广新闻》报导，据媒体报道，大众的柴油车废气不实事件，让大众汽车在9月额外开支了67亿欧元，并造成了大众近15年历史上的首个季度亏损。根据大众最近公布的2015年三季报，由于9月取出了67亿欧元用来应付不实门，造成经常出现34.8亿欧元的亏损。与此同时，不受不实门事件的影响，9月份大众销量同比暴跌1.5%，造成大众在勇夺全球销量冠军3个月后，又将宝座送给了劲敌丰田。

大众集团认为，上述营业数字并不还包括中国合资企业的利润分为。根据统计资料，1-9月，大众还将从其中国的合资公司中取得38亿-39亿欧元的净利润。大众新任CEO穆勒在声明中回应，不实门带来大众的影响日益明晰。有分析师预计，大众为应付废气不实事件所花费的资金可能会在200亿-780亿欧元之间。

这还不是谎言最后的代价。在大众汽车集团的第三季度财务报表中有一项类似项目开支，该开支主要是指因柴油机废气不实事件的先前影响所产生的费用，还包括政府罚款、解任及适当技术支持等所产生的费用。

除了解任拆毁作弊软件所花费费用，大众汽车同时还有可能面对多国的罚款，其中美国环保署考虑到班车180亿美元空前罚单。媒体报道，大众内部人士回应，否在下个季度或年报中之后计提亏损，现在还无法得出明确的预测，这要看各国的明确惩处金额，尤其是美国政府的最后惩处数字。但只要中国市场不经常出现大的变局，大众汽车就仍将保持一个较好的账面数字。

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